Langsung ke konten utama

Kejuaraan tamiya atau mini 4WD di Indonesia sudah ada sejak dulu, pada tahun 1994 kejuaraan mini 4WD sudah mulai bermuncullan di indonesia. Kejuaraan tamiya atau mini 4WD yang ada di Indonesia dibagi dalam beberapa kelas yaitu kelas standar kotak, kelas Standart Original (STO), kelas Standart Modifikasi, kelas Sloop, kelas Sloop Rem (Handycap), kelas Drag dan kelas Speed yang sekarang menjadi Nascar Flyover Indonesia. Pada artikel ini akan kami berikan gambaran bentuk-bentuk mobil tamiya mobil mini 4WD tesebut. Sedangkan pembahasan lebih detil untuk tiap kelasnya nantiakan di bahas dalam artikel tersendiriagar dapat lebih mudah dipahami. Berikut gambaran singkat dari kelas kejuaraan tamiya atau mini 4WD di Indonesia.
Kelas Kejuaraan Tamiya Atau Mini 4WD Di Indonesia
Berikut penjelasan singkat beberapa kelas kejuaraan tamiya yang ada di Indonesia
1. Kelas Standart Kotak
Kelas standart kotak merupakan kejuaraan tamiya yang tidak boleh dimodifikasi, pada kelas ini seluruh spart part yang digunakan merupakan komponen yang ada dalam paket pembelian mobil tamiya saja. Pada kelas ini benar-benar faktor seting dan keberuntungan yang berperan. Berikut gambar mobil tamiya untukkelas standart kotak.

Kelas Standart Kotak, Sumber gambar : image.google.com
2. Kelas Standart Original (STO)
Pada kelas Standart Original (STO) ini mobil boleh dimodifkasi, akan tetapi komponen tamiya atau spare part yang digunakan adalah spare part pabrikan. Sebagai contoh kelas standar original ini yang pernah ada adalah kelas standart tamiya, standart audey dan standart oada. Contoh mobil tamiya untuk kelas standart original (STO) dapat dilihat pada gambar berikut.

Tamiya Standart Original (STO), sumber : image.google.com
3. Kelas Sloop
Pada kelas sloop ini mobil tamiya ini dimodifikasi sedemikian rupa sehingga dapat melewati rintangan utama berupa sloop sebagai media jumping. Berikut gambar bentuk mobil mini 4WD untuk kelas standart sloop.

4. Kelas Sloop Rem
Pada kelas sloop rem ini mobil juga harus bisa melewati rintangan berupa sloop, akan tetapi mobil tidak boleh jumping. Pada kelas ini mobil mini 4WD dimodifikasi sedemikian rupa dan dilengkapi dengan rem pada mobil tersebut. Berikut gambar mobil mini 4WD kelas sloop rem.

Tamiya Sloop Rem, sumber : image.goolge.com
5. Kelas Drag
Pada kelas drag mobil mini 4WD dimodifikasi untuk bisa melju secepat mungkin pada lintasan atau track tamiya lurus saja. Pada kelas ini mobil tidak didesain untuk membelok, karena lintasan pada kelas drag hanya track lurus saja. Berikut gambar mobil mini 4WD kelas drag.

Tamiya Kelas Drag,sumber : image.goolgle.com
5. Kelas Speed
Pada kelas speed ini mobil tamiya atau mini 4WD di modifikasi untuk bisa melaju secepat mungkin dan dapat melewati lintasan berupa tikungan. Pada kelas ini mobil didesain untuk mendapatkan top speed dan keseimbangan sehingga dapat melaju pada track lurus maupun tikungan. Kelas speed ini berganti nama dengan istilah Nascar Flyover Indonesia. Berikut contoh tampilan mobil mini 4W pada kelas speed.

Tamiya Kelas Speed, sumber : image.google.com
Gambar-gambar diatas merupakan contoh-contoh kelas kejuaraan tamiya di Indonesia. Kelas kejuaraan mini 4WD atau tamiya di indonesia yang populer pada saat ini adalah kelas speed, sloop dan standart original (STO). Semoga bermanfaat dan menambah wawasan tulisan yang sedikit tentang tamiya indonesia ini
- See more at: http://mini4wd.web.id/tamiya-di-indonesia/#sthash.ebkiYvmW.dpuf

Komentar

Postingan populer dari blog ini

EKTRASI DNA

LAPORAN PRAKTIKUM GENETIKA OLEH ARIF GUNAWAN D1A012006 LABORATORIUM PEMULIAN TANAMAN FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS JAMBI JANUARI 2015 EKTRASI DNA Tujuan             Mahasiswa dapat melakukan ekstraksi DNA beberapa jenis tanaman Prinsip Teori             Isolasi DNA adalah proses pengeluaran DNA dari tempatnya berada (ekstraksi atau lisis) biasanya dilakukan dengan homogenasi dan penambahan buffer ekstraksi atau buffer lisis untuk mencegah DNA rusak (Yuwono, 2008).            Pada sel eukariotik termasuk tanaman dan hewan bagian terbesar dari DNA berada pada nukleus yaitu organel yang dipisahkan dari sitoplasma dengan membran. Nukleus terdiri dari 90 % keseluruhan DNA seluler. Sisa DNA adalah organel lain seperti mitokondria dan kloroplas. Karena DNA terdapat pada nukleus, maka perlu adanya...

Giberelin

NAMA             : ARIF GUNAWAN NIM                 : D1A012006 FAKULTAS    : PERTANIAN/AGROTEKNOLOGI  ZAT PENGATUR TUMBUH GIBERELIN 1. Pengertian Giberelin: Giberelin  adalah zat tumbuh yang sifatnya sama atau menyerupai hormon auksin, tetapi fungsi giberelin sedikit berbeda dengan auksin. Fungsi giberelin adalah membantu pembentukan tunas/ embrio, Jika embrio terkena air, embrio menjadi aktif dan melepaskan hormon giberelin (GA). Hormon ini memacu aleuron untuk membuat (mensintesis) dan mengeluarkan enzim. Enzim yang dikeluarkan antara lain: enzim α-amilase, maltase, dan enzim pemecah protein Enzim tersebut berperan memecah senyawa amilum yang terdapat pada endosperm (cadangan makanan) menjadi senyawa glukosa. Glukosa merupakan sumber energy pertumbuhan. Apabila giberelin diberikan pada tumbuhan kerdi...
BAB I PENDAHULUAN 1.1.Tujuan 1.     Mengenal alat-alat klimatologi (pengukur cuaca khsusnya dalam bidang meteorologi pertanian) 2.     Mempelajari prinsip kerja , cara penggunaan alat , serta bermacam-macam data dan kualitas data yang dihasilkan dari alat pengukur anasir alat 1.2.Prinsip Teori Meteorologi adalah ilmu yang mempelajari atmosfer bumi khususnya untuk keperluan prakiraan cuaca. Kata ini berasal dari bahasa Yunani meteoros atau ruang atas (atmosfer), dan logos atau ilmu. Meteorologi adalah ilmu pengetahuan yang mempelajari dan membahas gejala perubahan cuaca yang berlangsung di atmosfer. Stasiun Meteorologi alat merupakan suatu tempat, dimana didalamnya mengadakan pengamatan yang continue terhadap keadaan lingkingan, baik itu berhubungan dengan iklim maupu dengan cuaca. Suatu stasiun meteorologi biasanya mengadakan pengamatan kondisi iklim selama sepuluh tahun berturut-turut, segingga akan diperoleh gambaran umum tentang rerat...